Datos y hojas de trabajo del Canal de Panamá

El canal de Panama es un canal de 48 millas que conecta los océanos Pacífico y Atlántico para el comercio marítimo internacional. Francia fue el primero en intentar la construcción del canal en 1881, pero se detuvo hasta que EE.UU. continuó desde 1904 hasta 1914. Hoy en día, se considera uno de los mayores logros de ingeniería del siglo XX.

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Información y hechos clave

Descubrimiento y geografía

  • En 1514, el explorador Vasco Núñez de Balboa fue el primer explorador europeo en descubrir que los océanos Pacífico y Atlántico solo estaban separados por un estrecho istmo de Panamá. Su descubrimiento inició varias exploraciones de vías fluviales que podrían unir los dos océanos.
  • En 1534, el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, Carlos V, ordenó una encuesta para estudiar la posibilidad de construir una vía fluvial en el istmo, pero los topógrafos concluyeron que la construcción de un canal para barcos era imposible.
  • La vía fluvial internacional de 48 millas de largo permite que los barcos comerciales pasen entre los océanos Atlántico y Pacífico sin rodear el Cabo de Hornos, ubicado en el extremo sur de América del Sur, lo que ahorra 8000 millas de viaje y evita mares agitados.
  • Panamá es un país de Centroamérica, entre Costa Rica y Colombia. Limita con el Mar Caribe y el Océano Pacífico. El canal se extiende desde la Bahía de Limón hasta el Océano Atlántico.
  • Mientras atraviesan el canal, los barcos se mueven del noroeste al sureste debido a la orientación este-oeste del istmo. Cruzar el canal puede llevar de 8 a 10 horas.

Historia de la construcción

  • En 1878, Colombia otorgó los derechos para construir el canal a un aventurero francés llamado Lucien Napoleon Bonaparte-Wyse. Pero optó por vender sus derechos a una empresa francesa que había construido el Canal de Suez en Egipto. La empresa, encabezada por Ferdinand de Lesseps, inició la construcción del canal, pero se enfrentó a fuertes reveses debido a problemas de ingeniería y enfermedades tropicales que causaron la muerte de muchos trabajadores.
  • En comparación con el Canal de Suez, la excavación fue más difícil en Panamá. Fue durante este período que Lesseps también contrató a Gustave Eiffel para crear esclusas para el canal, pero la empresa quebró. La compañía enfrentó cargos de fraude y mala administración y fue declarada culpable en 1893.
  • Por razones económicas y militares, Estados Unidos había estado buscando desde el siglo XIX un lugar para construir un canal que conectara los océanos Atlántico y Pacífico. Originalmente, la nación en expansión consideró a Nicaragua como un lugar más factible que Panamá. Sin embargo, gracias a los esfuerzos de un ingeniero francés llamado Philippe-Jean Bunau-Varilla, los legisladores estadounidenses estaban convencidos de que Panamá era más seguro que Nicaragua debido a la presencia de volcanes peligrosos allí.
  • En 1902, el Congreso de los Estados Unidos otorgó la compra de los activos del canal francés en Panamá. Sin embargo, Colombia, de la que Panamá era entonces parte, se negó a ratificar un acuerdo que autorizaría la construcción del canal estadounidense. Con el apoyo de Estados Unidos, los panameños se rebelaron contra Colombia y luego obtuvieron su independencia. Posteriormente, el secretario de Estado de Estados Unidos, John Hay, y Bunau-Varilla actuaron como representantes del gobierno provisional de Panamá.
  • En el tratado de 1903, los activos franceses se compraron por $ 40 millones, a Panamá se le pagó $ 10 millones ya América se le otorgó el derecho a construir.
  • Entre 1904 y 1913, alrededor de 5.600 trabajadores murieron durante la construcción del canal debido a enfermedades desenfrenadas como la malaria y la fiebre amarilla y accidentes.
  • El Canal de Panamá se terminó en 1914, pero fue inaugurado oficialmente en 1920 por el presidente de los Estados Unidos, Woodrow Wilson.

La estructura

  • Hay puertos en cada extremo del canal: el Cristóbal en el Mar Caribe y Balboa en el Océano Pacífico.
  • Su ancho es de 70 metros (200 pies) de ancho y 20 metros (75 pies).
  • Aproximadamente 61 millones de libras de dinamita se utilizaron durante la construcción.
  • El canal tiene cámaras de esclusas de 110 pies de ancho, 1,000 pies de largo y cerraduras de puertas que pesan 750 toneladas.
  • En lugar de bombas, se utilizan válvulas para permitir que el agua pase de las elevaciones más altas a las más bajas.
  • Para cruzar el canal, los barcos deben pagar peajes según el espacio de carga. Para los barcos militares, los peajes se basan en el peso del barco.
  • El Canal de Panamá es utilizado a menudo por Estados Unidos, seguido de China, Japón, Chile, Colombia y Corea del Sur. Además, la mayor parte de su tráfico se mueve entre la costa este de Estados Unidos y el Lejano Oriente, seguida de Europa y la costa oeste.
  • Hay pilotos de canal especialmente capacitados que asumen el control de navegación de cada barco para guiarlo a través de la vía fluvial de manera segura.

Control de canales y otros hechos

  • Desde su apertura, las tensiones entre Estados Unidos y Panamá han aumentado debido al control del canal y sus alrededores. Un motín panameño se desató en 1964 cuando se impidió que su bandera ondeara junto a la bandera estadounidense en la Zona del Canal. Poco después, Panamá rompió sus relaciones exteriores con Estados Unidos hasta que el presidente estadounidense Jimmy Carter y el general Omar Torrijos de Panamá acordaron un tratado en 1977.
  • En 1999, Estados Unidos otorgó a Panamá el control del canal, pero mantuvo el derecho de Estados Unidos a usar la fuerza militar para defender la vía fluvial en caso de cualquier amenaza a su neutralidad.
  • Hoy, un tercio de la economía de Panamá se sustenta en las ganancias del canal.
  • El canal solo se ha cerrado dos veces; primero en 1915 debido a un deslizamiento de tierra, y segundo el 20 de diciembre de 1989, cuando Estados Unidos invadió Panamá.
  • Hay más de 14,000 barcos que cruzan el Canal de Panamá cada año, lo que genera alrededor de $ 2 mil millones en ingresos por peajes.
  • En 1928, un aventurero estadounidense, Richard Halliburton pagó un peaje de solo 36 centavos para cruzar el canal nadando.

Hojas de trabajo del Canal de Panamá

Este es un paquete fantástico que incluye todo lo que necesita saber sobre el Canal de Panamá en 24 páginas detalladas. Estos son Hojas de trabajo del Canal de Panamá listas para usar que son perfectas para enseñar a los estudiantes sobre el Canal de Panamá, que es un canal de 48 millas que conecta los océanos Pacífico y Atlántico para el comercio marítimo internacional. Francia fue el primero en intentar la construcción del canal en 1881, pero se detuvo hasta que EE.UU. continuó desde 1904 hasta 1914. Hoy en día, se considera uno de los mayores logros de ingeniería del siglo XX.



Lista completa de hojas de trabajo incluidas

  • Datos del Canal de Panamá
  • Cruzando por Panamá
  • Papel del presidente
  • Izamiento de bandera
  • Verdades del Canal de Panamá
  • Canal de palabras
  • Ingenieria moderna
  • Vía Canal de Panamá
  • Completar oraciones
  • Suez v. Panama
  • Punto de vista

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