Datos y hojas de trabajo del primer ferrocarril transcontinental

La Ley de Ferrocarriles del Pacífico de 1862 fue firmada por Presidente abraham lincoln y autorizó a dos compañías ferroviarias para construir el primer ferrocarril transcontinental que conectaría las partes oriental y occidental de la Estados Unidos .

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Información y hechos clave

ANTES DEL FERROCARRIL

  • Antes del ferrocarril transcontinental, los viajes terrestres desde la costa este a la costa oeste y viceversa eran muy riesgosos y largos. Los viajeros y comerciantes eligieron alternativas como el viaje por mar de seis meses alrededor del Cabo de Hornos. Ambas rutas eran peligrosas.
  • Fue alrededor de 1830 cuando comenzaron las primeras conversaciones sobre un ferrocarril transcontinental. Asa Whitney, un comerciante, instó al Congreso a aprobar una ley para construir un ferrocarril. Esto fue seguido por Theodore Judah finalmente convenciendo al Congreso después de una serie de cabildeo y estudio de posibles rutas.

CONSTRUCCIÓN Y TERMINACIÓN DEL FERROCARRIL

  • El primer ferrocarril transcontinental estaba compuesto por dos líneas ferroviarias principales. En el lapso de siete años, Central Pacific Railroad construiría el ferrocarril desde Sacramento, California , mientras que Union Pacific Railroad vendría de Omaha, Nebraska . El 10 de mayo de 1869 se encontrarían en Promontory, Utah .
  • También se la conoce como Pacific Railroad and Overland Route. Los viajeros podrían ahorrar hasta $ 850 gracias al nuevo ferrocarril de conexión. Los bienes de ambos extremos se transfirieron fácilmente, lo que permitió un comercio y negocios más baratos.
  • El Congreso decidió utilizar la ruta central de Omaha a Sacramento en lugar de la ruta del sur que atravesaba Texas para Los Angeles . Reemplazó el modo de transporte más lento, el Pony Express.
  • Mientras construían el ferrocarril, ambas empresas experimentaron dificultades para crear túneles a través de las montañas. Además, Nativo americano tribus, como los sioux, cheyenne y arapaho, asaltaron los lugares de trabajo. La mayor parte de la tierra que se otorgó al ferrocarril era propiedad de los nativos americanos.
  • En el otro extremo, Central Pacific Railroad enfrentó un problema laboral. La mayoría de los trabajadores fueron atraídos por el plata minas en Nevada . Contrataron inmigrantes irlandeses, mormones y chinos. A los inmigrantes chinos se les pagaba más barato que a los trabajadores blancos.
  • Antes de que se completara, las empresas se enfrentaban al saqueo y al saqueo de materiales. Presidente Ulysses Grant se negó a entregar ayuda financiera a las empresas después del incidente.
  • El 10 de mayo de 1869, el ferrocarril transcontinental se inauguró oficialmente después de siete años de construcción. Corrió alrededor de 1.912 millas o 3.077 kilómetros. El industrial Leland Stanford golpeó el último Golden Spike en Promontory Summit.
  • Algunas de las personas clave en la construcción del primer ferrocarril transcontinental fueron Asa Whitney (quien propuso la Ruta Central), Theodore Judah (arquitecto e ingeniero jefe de la Central Pacific Railroad Company y finalmente convenció al gobierno de crear el ferrocarril), los Cuatro Grandes. (Leland Stanford, Collis Huntington, Mark Hopkins y Charles Crocker), Samuel Curtis (un representante de Iowan que impulsó el proyecto de ley del ferrocarril) y el presidente Abraham Lincoln.

Primeras hojas de trabajo del ferrocarril continental

Este es un paquete fantástico que incluye todo lo que necesita saber sobre First Continental Railroad en 20 páginas detalladas. Estos son hojas de trabajo listas para usar First Continental Railroad que son perfectas para enseñar a los estudiantes sobre la Ley de Ferrocarriles del Pacífico de 1862, que fue firmada por el presidente Abraham Lincoln y autorizó a dos compañías ferroviarias para construir el primer ferrocarril transcontinental que conectaría las partes oriental y occidental de los Estados Unidos.



Lista completa de hojas de trabajo incluidas

  • Primeros hechos del ferrocarril transcontinental
  • Los cuatro grandes
  • Lincoln, Johnson y Grant
  • Cartografía transcontinental
  • ¡Toma el carro!
  • Trabajadores del ferrocarril
  • Datos básicos ferroviarios
  • este y oeste
  • Inventos del siglo XIX
  • Construyendo el ferrocarril
  • La espiga dorada

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